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弹簧支吊架调整原理

发布时间:18-11-01 20:30 - 浏览次数:

弹簧(Spring)支吊架确保管道(Conduit)系统(system)安全(safe)工作(job),并延伸其使用(use)寿命(lifetime)
1.管托方法(method):EB(隔热(Insulation)型管托)、CA(隔冷型管托)、EC(隔热、隔冷两用型管托)、EA(普通型管托)
2.联接方法(method):K(卡箍型)、H(焊接型)
3.底板方法(method):
1—滑动型(四氟(fluorine)与不锈钢(不锈耐酸钢),摩擦系数0.1);  2—导向型(四氟与不锈钢,摩擦系数0.1)
  3—滑动型(四氟(fluorine)与不锈钢(不锈耐酸钢),摩擦系数0.06); 4—导向型(四氟与不锈钢,摩擦系数0.06)
  5—滑动型(四氟(fluorine)与不锈钢(不锈耐酸钢),摩擦系数0.3);  6—导向型(四氟与不锈钢,摩擦系数0.3)
  7—焊接固定型; 
  8—限位挡板(Tailgate)固定型
4.公称直径(diameter):管道(Conduit)的公称直径分为两大系列:A系列和B系列,A系列为英制标准,B系列为公制规范。弹簧支吊架根据力矩平衡原理设计。在规定的负载位移范围内,负载力矩和弹簧力矩始终保持平衡。因此,用恒吊支撑的管道和设备发生位移时,可以获得恒定的支承力,不会给管道和设备带来附加应力。恒吊一般用于需要减少位移应力的地方,如电站锅炉本体,发电厂的汽、水、烟风管及燃烧器等悬吊部分,以及石油化工设备和其它需要减少位移应力的地方。管道支吊架管托结构的设计和形式选用是管道系统设计中的一个重要组成部分,管托除支撑管道重量外,特制的管托可平衡管系作用力,限制管道位移和吸收震动,在管道系统设计时,正确选择和布置结构合理的管托,能够改善管道的应力分布和对管架的作用力,确保管道系统安全运行,并延长其使用寿命。当管道直径为英制规范时,DN100的管道表明为4",当管道直径为公制规范时,DN100的管道表明为100。
5.管托高度:单位为mm。
6.管托长度:单位为mm。
 弹簧(Spring)支吊架调整原理(Maxim): 管道(Conduit)在工作(job)状态下接受的应力分为一次应力和二次应力。支吊架主要用于电厂汽水管道或锅炉设备、在运行中产生热位移及其设备装置上。根据管道受力情况计算确定的弹簧支吊架工作和热位移要求。鞍式支座是指塑板与卧式容器局部贴合并呈马鞍形的支承结构。主要由鞍式垫板、腹板、筋板及底板焊接而成。为增加筒体周向刚性及强度,需要时在支座截面或其附近设置环形加强圈。主要载荷有介质压力、重量引起的弯矩以及支座反力,受力最大截面在支座处及两支座中间处。多数采用双鞍座以保证受力均匀。一次应力是指管道(Conduit)在内压、自重和其它持续外载(包括支吊架反力等)效果(effect)下所发作的应力;是由于外力荷载而使管道(Conduit)
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